HƯỚNG DẪN KIỂM TRA MÁY KHI MUA MÁY XÚC LẬT CŨ

BẢN ĐỒ

LƯỢT TRUY CẬP

  • Đang online: 0
  • Trong ngày: 16
  • Trong tháng: 787
  • Tổng truy cập: 22563

VỀ CHÚNG TÔI

Máy xúc lật cũ và máy xúc lật mới Trung quốc đang được người Việt Nam mình tin và sử dụng nhiều mấy năm trở lại đây, có nhiều nguyên nhân là do máy móc phù hợp với điều kiện thời tiết, phù với với tính chất công việc của khách hàng Việt Nam.Một năm máy xúc lật Trung Quốc bán ra thị trường khoảng 500-600 chiếc máy xúc lật gầu từ 1.7m3 đổ lên đến 4.2m3, có các hãng máy xúc lật Liugong, XCMG, SDLG, Lonking, Changlin,..
Bên cạnh máy xúc lật mới, thị trường máy xúc lật cũ cũng chiếm phần nhỏ khoảng 100 chiếc/1 năm
Công ty 456 sẽ hướng dẫn cách kiểm tra máy móc cho khách hàng khi muốn mua máy xúc lật cũ, đã qua sử dụng
– Kiểm tra tổng quan, tổng thành máy xúc lật Liugong
Hiện nay có nhiều đơn vị đang kinh doanh máy xúc lật cũ, có Gia Lâm, Hà Nội, Vĩnh Phúc.. Kiểm tra tổng quan máy móc, kiểm tra nước sơn còn nguyên zin hay đã qua mông má, son lại.Ở Vĩnh Phúc có làng nghề Tề Lỗ chuyên buôn bán xe máy cũ lâu đời, ở đó máy xúc lật thường họ sơn lại, mông má lại để đẹp hơn, sửa máy rồi trưng bày bán tại khu làng nghề của họ.Ở Hà Nội cũng có vài đơn vị kinh doanh mặt hàng máy xúc lật cũ, thoe quan điểm cá nhân thì mua máy ở khu vực Gia Lâm được đảm bảo hơn về chất lượng, cũng như giá thành hợp lý hơn, tỉ lệ mông má, thay đồ, sơn lại ít hơn.
Hình ảnh máy xúc lật XCMG sơn lại Hình ảnh máy xúc lật XCMG được sơn lại
Máy xúc lật Liugong 50C nước sơn nguyên bảnHình ảnh máy xúc lật Liugong 50C nước sơn nguyên bản
– Kiểm tra động cơ máy xúc lật cũ
Động cơ máy xúc lật Trung Quốc trung bình có niên hạn khoảng 10000h, và tùy thuộc vào công việc, điều kiện làm việc khách quan khác. Động cơ là phần quan trọng nhất của máy xúc lật, nên phải kiểm tra kỹ động cơ
Kiểm tra đường hơi thừa, nếu động cơ đổ hơi thừa có khả năng cao là động cơ đã kém, và thời gian sắp tới sẽ phải làm lại máy móc động cơ.
Kiểm tra xem động cơ đã làm lại chưa? Cách dễ nhất là quan sát kỹ các con ốc, mặt máy, chân ốc.. Nếu máy đã làm lại ốc sẽ bị trợt hết nước sơn zin của động cơ, giữa động cơ và hộp số sẽ có gioăng chỉ, keo..
Xúc thử tải để kiểm tra lúc vào tải động cơ có khói đen, hay khói trắng gì không?
– Kiểm tra hộp số máy xúc lật cũ
Hộp số là bộ phận quan trọng cấu thành máy xúc lật, kiểm tra tổng quan hộp số đã làm lại chưa theo cách kiểm tra động cơ.
Xúc tải để kiểm tra số, cắm gầu xúc vào bãi vật liệu, kiểm tra các bánh có xoay không, nếu không xoay bánh có khả năng hộp số đã kém.Tiến hành mở đáy hộp số kiểm tra dầu. Kiểm tra xem có mạt đồng, mạt nhôm có trong dầu số không?
– Kiểm tra hệ thống thủy lực máy xúc lật cũ
Đánh lái hết cỡ, kéo tay trang hết hành trình và xem có hiện tượng tắt máy, hay lịm máy không
Không đệm ga, nâng bánh trước của máy xúc lật lên, không lên được khả năng hệ thống thủ lực có vấn đề
Hình ảnh chống gầu nâng 2 bánh trước
– Kiểm tra hệ thống phanh, các bộ phận khác của máy xúc lật 
Kiểm tra bằng mắt 4 đĩa phanh có sáng k? má phanh còn nhiều k?
Xúc tải chạy thử để kiểm tra phanh

Chúc quý khách hàng chọn được sản phẩm máy xúc lật cũ phù hợp, khai thác hiệu quả
Công ty cổ phần thiết bị 456 : Mr Thắng 0967490988 – 0968259866

Gọi ngay cho chúng tôi!